Collecteur inox

j'ai monté mon collecteur inox 4/1 Raceland depuis maintenant 3 mois, et j'ai toujours des fuites à la jonction entre le collecteur et le raccord fourni avec!

je met de la pate pour l'etancheité d'echappement mais dès qu'il pleut, la pate s'efrite et les fuites reviennent!

Avec vous des astuces ou un produit miracle, qui permettrai de rendre etanche mon collecteur une bonne fois pour toutes??

Regarde sur les différents forum au pire, tu trouvera peut étre une
réponse mais là perso je ne vois pas si tu dit que la patte ne tient
pas

bah c'est meme pas qu'elle tiens pas, c'est que meme en serrant le collier à fond, ya quand meme un filet d'air assez important!
j'avais pensé le souder mais apres je pourrai pas enlever le collecteur pour le controle!

merci du conseil etienne, je vais aller trainer un peu

y'as pas d'emplacement pour la lambda sur le collecteur raceland???

si, ya 2 emplacements de sondes lambda!! pourquoi?

moi sur mon raceland javé une fuite au niveau de la culasse donc gé mis 2 joint sa fuit pu mé apré aucune fuite a la collerette du collecteur c niquel

je vais mettre de la pate pour le moment et je vais aller chez mon mecano, il va me souder un bout d'inox plus petit sur la collerette et puis basta, je vais pas chercher 107 ans!!

Alex°106°ET a écrit:

si, ya 2 emplacements de sondes lambda!! pourquoi?

ben si y'a l'emplacement de la lambda,pas de soucis pour le ct!soude le!

je vais polluer à mort!!! moi j'avais un cata ertical qui a été supprimé par ce fameux collecteur!

ah merde exact,j'avais pas pensé a ca en effet,bah bon courage alors

merci

moi aussi ça me le fait

j'ai eu beau y mettre de la pâte à échappement, du scotch alu mais rien n'y fait..

tiens moi au courant de ce que tu auras fait Alex

des que je touche la paye, je vais chez mon p'tit preparateur! et je ferai des photos pour te montrer ce qu'il ya a faire.

mais j'ai remarqué qu'il ya moins de fuite avec un echappement HO, qu'avec un ET40, c'est aussi pour cela que j'ai momentanément enlevé le miens, je crois que vu que la sortie est petite, la pression est pls forte, et la pate saute plus rapidement!

je vous tiens au jus pour sa

Alex°106°ET a écrit:

mais j'ai remarqué qu'il ya moins de fuite avec un echappement HO, qu'avec un ET40, c'est aussi pour cela que j'ai momentanément enlevé le miens, je crois que vu que la sortie est petite, la pression est pls forte, et la pate saute plus rapidement!

je vous tiens au jus pour sa

C'est bien possible Alex