[Clément,33] 106 s16, VENDUE, la suite en scirocco!!

l'arceau passe sans aucun probleme car rien ne parle d'arceau dans les véhicule. par contre faut les ceintures de derriere et devant meme si y'a pas les sieges deriere

la titine est réparée voila
je dois voir avec le mec car la responsabilité civile prend en chagre ce genre d'accident, tout simplement car personne n'est autorisé a faire des dégats sur le bien d'autrui c'est pour ça qu'on a tous normalement une responsabilité civile.

sa doit te faire plaisir de la voir comme sa réparer xD

oui mais pas a mon compte par contre

tu as pas su t'arranger avec le mec qui t'a causé l'accident ?

pas encore mais j'y travail sa se précise faut que j'aille au circuit demain matin

bien ca

coucou a tous.
bon voila j'ai changé d'optique depuis que l'on m'a cartonné au circuit et que j'ai fais changer l'aile. clairement je suis dégouté... pas envi de casser MON BIJOUX pas envi de le casser sur circuit et surtout pas envi que sa soit quelqu'un d'autre qui me le casse.
certes j'ai vraiment pris du plaisir a faire du circuit et j'y reviendrais mais pas pour de suite (plus tard quand j'aurais le budget je m'acheterais une voiture que pour faire du circuit et ou je pourrais pousser la prépas vraiment au maximum).
Pour ce qui est du moment je regrette aucunement toutes les modifs que j'ai fais car tous les jours je prend mon pieds réellement avec ma voiture (quand je vais au travail et que j'en reviens sans compter les tite balades que je fais des fois rien que pour le plaisir de rouler avec).
Du coup je vais revendre mes 2 toulouse avec 2 r888 2 toulouse avec 2 pneu de route et 2 r888 en plus et aussi mes ancienne rallye que j'avais polie. elle ne me serve plus a rien si quelqu'un est intéréssé qu'il me le fasse savoir
donc la je vais vraiment me calmer sur la 106 car j'ai plus grand chose a faire, il me reste juste ça a faire :
- silent blocs de train avant powerflex (que j'ai déja)
- silent blocs de barres stab powerflex (que j'ai déja)
- silent blocs de triangle vibratechnics
- douille alu pour le train arriere
- poulie DAMPER allégé alu
aprés claire que je vais grandement me calmer sur la titine car e me consacre beaucoup a la compétition VTT épreuve combiné (vtt course a pied) mais je reste présent sur le forum
tite photo de ce matin

salut a tous peut de news sur la titine car il me reste plus grand chose a faire dessus.
prochainement titine va se fait monter les (j'ai déja les pieces chez moi) :
-Silents bloc POWERFLEX routier du train avant
-Silents bloc POWERFLEX routier des triangles
-Palier VIBRATECHNICS des triangles
-Silents bloc POWERFLEX routier du train arriere
-Silent bloc POXERFLEX antibasculement
juste j'ai un tuyau de mise a l'air du réservoir qui c'est coupé a force de frotter sur la gaine du cable de frein a main du coté droit.
voila comment le tuyau était coupé


du coup j'en ai commandé un neuf chez peugeot, voici l'ancien en bas le nouveau en haut. Malgrés que j'ai donné mon numéro de carte grise le tuyau avait un T en plus qu'il a fallu que je bouche avec une vis et des colliers. Comme quoi c'est pas super le services piece détachées peugeot.


bien entendu ce foutu tuyau passé au dessus du réservoir d'essence donc je l'ai fait tomber


sa fait un sacré petit chantier tout de meme pour une connerie de tuyau


et bien entendu pour pas me faire bézer une deuxieme fois j'ai renforcer les durites avec de la gaine électrique

coucou un ti shooting suite au netoyage de titine ce matin

j'adore ta titine

Je sais que c'est la galère pour accéder en dessous de la voiture j'ai changé mes freins arrières ainsi que le câble de frein à main...
Même avec une fosse on a galéré...

Petite question : à quoi servent les silents blocs ?

les silent blocs sont plus durs et donc le chassi est plus rigide. donc plus précis donc meilleurs pilotage

coucou a tous,

voila depuis le temps que j'avais les silent blocs j'ai enfin commencé à les changer j'ai commencer ce matin par faire le triangle coté conducteur et j'ai bien galéré, quelques photos :

une fois le triangle démonté




on brule le silent bloc d'origine




et je me suis bien fais chier pour sortir la bague (1h15min)




et puis j'ai viré le palier du bout de triangle à la disqueuse




on obtient ça




et on remonte le silent bloc powerflex et le silent bloc vibratechnics, me restera le coté droit les silents bloc de barre stabilisatrice l'anti-basculement et ceux du train arriere

salut a tous bon beh voila j'ai eut la motive de faire le deuxieme triangle ce matin et j'ai mis 1h de moins que hier pour le faire. je me suis surtout fait moins chier pour sortir la bague de l'ancien silent bloc

donc voila quelques tofs.

les anciens et nouveaux silent bloc du triangle coté gauche.




le toute remonté sur le triangle




ensuite il me resté un peu de temps alors j'ai changé celui de l'anti-cabrage donc dé montage du support de silent bloc




voila le silent bloc démonté et le nouveau a coté




et le voila remonté et prés a etre refixer. prochainement les silent blocs du train arriere ainsi que ce de la barre stab avant (demain peut etre)

Elle va étre bien rigide aprés ta caisse Clement .

je te confirme elle est bien rigide lol

voili voilou ce matin j'ai enfin posé les silent bloc de barre stab donc la parti chassi de devant est terminé il me restera les 4 du train arriere a poser un weekend ou j'aurais le temps

tofs :

l'ancien et le nouveau




le silent bloc de triangle




et voila le silent bloc de barre stab avec son acolite vibratechnics




et une photo de tout le beau monde sous la caisse mdr

coucou a tous.

un petit trip que j'ai eut sur ma titine en fabriquant des caches moteur carbone (a savoir que j'en vend toujours ur le bon coin et ebay!!!!).

J'ai gravé le mien a mon pseudo.

bientot le montage des silent bloc powerflex du train arriere

Salut a tous,



Depuis le temps que je devais le faire beh je l'ai fait aujourd'hui, j'ai changé les silents blocs du train arriere et encore une fois c'est pas une affaire. On dirait pas comme ça sur les tutos mais quelle galere de remonter ce foutu train arriere pour le mettre en place. je crois que j'ai jamaisautant galéré... Mais bon j'ai réussi avec l'aide de mon pere et mon cousin. donc les 4 silents blocs sont changé par des powerflex violet.



Prochainement faut que change :

- l'alternateur car j'ai le voyant batterie qui s'allume

- changer les joints spy de boite

- changer les butées de suspension

- faire la vidange





le train arriere démonté néttoyé et avec les silents blocs sorti au chalumeau









la fallu démonté roues, lignes et une parti de l'arceau









du coup y'a plus grand chose sous la voiture mdr

il était pas trés trés propre mon ancien alternateur, les bouchons de remplissage huile moteur sont vraiment nuls et laissent passer l'huile sur le cache cubluteurs du coup sa dégouline jusque sur l'alternateur. sa a pas dut lui faire du bien. j'en ai donc profiter pour rajouter deux joints en chambre à air pour l'étanchéifier.



du coup sa fait tout propre. j'ai aussi fait la vidange donc new filtre à huile et huile bien entendu

Coucou a tous et Bonne année,

En cette nouvelle année j'ai pris une décision qui risque d'en secouer plus d'un. J'ai pris une résolution pour cette nouvelle année concernant la 106 s16. J'ai le controle technique qui se profil avant le 15 juillet de cette année. J'ai aussi envie de changer de voiture mais je ne pourrais pas garder la 106 pour plusieurs raisons.
la premiere c'est que j'ai une nouvelle priorité dans la vie c'est ma chérie. la deuxieme chose c'est que je suis pompier volontaire, que je fais du VTT en compétition (qui me prend beaucoup de temps en therme d'entrainement et compétition) que le fait de garder la 106 risque de me couter trés cher et que je risque de plus avoir trop de temps pour m'en occuper et en profiter en plus d'e l'autre voiture (SCIROCCO que je me préparerais gentillement, bien plus que la 106 en tout cas lol).


Pour cela voila comment je compte procéder cette année concernant la 106 :
- Fevrier Mars Avril Mai, il va falloir que je trouve ciel de toit et moquette pour le sol
- Fin juin début Juillet je vais démonter arceaux, baquets, harnais, volant, toutes les pieces en fibre de carbone, le kit éclaté, les kits au xenon, la commande de boite groupe A, le kit radiateur d'huile, le spal nsb concept, freins de 206 s16 et disque brembo max, le maitre cylindre de 406 coupé, les écopes de refroidissement de freins, la barre anti-rapprochement raceland, l'exctincteur de 2kg
- Dés le démontage les pieces au dessus, seront mise en vente
- La semaine avant le CT je remonterais le catalyseur d'origine et roues d'origine, le décata et l'intermédiaire sans par-flamme seront mis en vente
- Septembre Octobre la 106 sera mise en prévente. La 106 sera vendu avec le kit de suspension rabaissé en -45 B6 tarage ferme, tout les silents bloc qui sont déja monté dessus, les jantes d'origine en tole ainsi que les jantes de 205 GTI et le silencieux Oreca plus le silencieux d'origine, kad raceland, filtre itg, durite venair, durites aviation, coques de rétro en carbone et interieure entierement d'origine. en gros une bonne petite caisse bien sympa
- Octobre Novembre je m'acheterais la scirocco
- Dés l'achat de la scirocco la 106 sera mise en vente

Bien sur la liste des pieces n'est pas objective je verrais aussi sur le moment si j'ai envie de laisser des choses dans la 106 mais je pense la revendre le plus possible d'origine. peut etre que les jantes de GTI et le silencieux oreca seront vendu séparement

Voila bonne année a tous encore une fois et que les intéréssés me contacte d'hors et déja par mail, je vais garder tous les contacts intéréssés(clementbiojout@hotmail.fr)

coucou a tous,

aller matinée de mécanique une fois de plus sur la s16. démontage des jambes de force avec les cardans compris :
- vidange de la boite de vitesse
- sortage des jambes de force + cardans (qui sont bloqués dans les moyeux)
- changement des butées de suspensions
- changement des joints spy de boite
- remplissage de la boite


sa fait du matos une fois démonté!!!!




changement des joints spy de boites






compression du ressort pour pouvoir sortir les butées

sinon aujourd'hui j'ai cherché a savoir d'ou pouvait venir le claquement que j'ai au train arriere du coté droit. j'ai vu sur les forum que cela pouvait venir des couteuax de la barre stablisatrice. j'ai donc mis une rondelle entre le couteau et le bras de maniere a ce que la vis une fois sérré plaque le couteau contre le bras mais sa n'a rien changé donc je me demande si c'est pas a l'interieure de la traverse que la barre stabilisatrice vient tapé. y'a t'il des pieces style roulement ou autre qui se change a l'interieure de la traverse??

bonjour,

juste pour vous dire que ce matin la titine s'est vu enlever l'arceau. j'ai aussi remis la banquette malgrés que j'ai gardé les sieges baquets sans les harnais.

l'arceau va etre mis en vente avec toute la visserie pour le montage ainsi que les tapis 3d découpé pour lui au prix de 430 euros et il n'y aura pas d'envoi car bien trop volumineux. des photos prochainement

Voila l'arceau a été démonté et va etre en vente dans peu de temps.

du coup j'ai remis la banquette mais gardé les sieges baquets. demain je vais a la casse pour chercer toute la moquette isolation montants ciel de toit et d'autres bricoles.

en attendant voila quelques tofs